При нормальном использовании предохранительного клапана и его проверке часто возникают и обнаруживаются различные неисправности, основная причина которых - неправильное проектирование, изготовление, выбор или использование. Если эти неисправности не будут устранены вовремя, это повлияет на эффективность и срок службы клапана и даже не будет играть роль защиты безопасности. Наиболее распространенными методами устранения неполадок являются:
1 Утечка. При нормальном рабочем давлении оборудования между клапаном и уплотнением клапана происходит утечка, превышающая допустимый уровень. Причиной этого является наличие грязи между клапаном и уплотнением клапана. Можно использовать подъемный ключ, чтобы открыть клапан несколько раз и смыть грязь; Повреждение уплотнения. В зависимости от степени повреждения его следует восстанавливать методом шлифования или шлифования после шлифовки; Клапанный стержень изгибается, наклоняется или рычаг отклоняется от опоры, так что сердечник клапана отклоняется от клапана. Должны быть восстановлены или заменены; Упругость пружины уменьшается или теряет эластичность. Следует принять такие меры, как замена пружины и изменение давления открытия.
2 Не открывать при заданном давлении. Причиной этого является отсутствие постоянного давления. Следует скорректировать сжатие пружины или положение тяжелого молотка; Клапан прилипает к седлу клапана. Защитные клапаны должны периодически подвергаться испытаниям на ручной сброс воздуха или воды; Рычаг рычага рычага предохранительного клапана застрял или тяжелый молот сдвинулся. Следует изменить положение тяжелого молотка и сделать рычаг свободно движущимся.
3.Открывается без заданного давления. В основном, при постоянном давлении; Пружина стареет, эластичность падает. Надлежащим образом следует затягивать регулировочный винт или заменять пружину.
4.Давление после выхлопа продолжает расти. Это в основном связано с выбором предохранительного клапана для сброса безопасного сброса устройства Сяопин, следует повторно выбрать подходящий предохранительный клапан; Неправильная средняя линия клапанного стержня или ржавчина пружины, так что клапан не может быть открыт на должной высоте, клапан должен быть перегружен или заменен пружиной; Выхлопные трубы недостаточно усечены, и должны использоваться выхлопные трубы, соответствующие безопасной площади выбросов.
5. Частотный прыжок или вибрация клапана. В основном из - за большой жесткости пружины. Следует заменить пружины надлежащей жесткости; Регулирующее кольцо неправильно отрегулировано, так что давление обратного сиденья слишком велико. Необходимо изменить положение регулирующего кольца; Сопротивление выпускных труб слишком велико, что приводит к чрезмерному противодавлению выбросов. Сопротивление трубопроводов должно быть уменьшено.
6. Клапан заднего клапана не возвращается на сиденье. Это в основном вызвано пружинным изгибом клапанного стержня, неправильным расположением клапана или защемлением клапана. Должна быть перегруппирована.